透天車庫設計從「停什麼車、停幾台」開始
透天車庫設計的第一步不是挑門，而是把家裡現在與未來幾年要停的車列清楚：幾台汽車、幾台機車、有沒有腳踏車或嬰兒推車，汽車是轎車還是休旅車，會不會換成電動車。這份清單決定車庫要多寬、多深、多高，也決定一樓還剩多少空間給生活。
量車的時候不要只看型錄上的車長與車寬。後照鏡展開時的寬度、車門打開到能下車的寬度、後車廂掀開需要的深度，才是日常真正用到的尺寸。把這幾個數字畫到一樓平面上，再加上人從車旁走到室內門的路線，就知道原本的車庫是剛好、勉強，還是根本不夠。
法定停車位的寬度與長度，為什麼只是最低門檻？
建築技術規則建築設計施工編第六十條規定，每輛停車位寬二點五公尺、長五點五公尺，停車位角度在三十度以下時長度為六公尺；設在室內的停車位，其中五分之一車位數的寬度可以寬減二十公分。這組數字是建築物設置法定停車空間的基準。
但它是讓一台車停得進去的底線，不是讓一家人好用的尺寸。透天車庫常常還要兼作玄關、放鞋櫃、停機車，車旁若緊貼牆面或柱子，車門開不大，下車就得側身擠出來。規劃時以法規尺寸為底，再依家裡的車、開門需求與收納，往上加出實際需要的寬度與深度。
車庫深度不夠時，先被犧牲的是車頭前那一段
車庫的深度通常被三樣東西分食：車身本身、車頭前人要走的通道，以及車尾後方捲門落下的位置與軌道。不少老透天的車庫停進較長的休旅車後，車頭幾乎頂到室內門，每次進出都要側身擠過去，門也只能開一半。
深度不夠時有幾種取捨：把通往室內的門改成橫拉門，省下開門迴轉的空間；把鞋櫃與雜物移到側牆的淺櫃；或把室內那一側的牆往後退，讓客廳或孝親房少一點深度。每個選項都是拿別的空間換車庫，先確認哪一種損失家人最能接受，再動手。
樑下淨高與捲門箱：休旅車與車頂架會卡在哪裡？
建築技術規則第六十二條規定，供停車空間的樓層淨高不得小於二點一公尺，停車空間及出入車道也要有適當的舖築。淨高看起來夠，但車庫入口上方還要放捲門的捲箱，室內天花板下也常有大樑經過，實際可用的高度會比樓層淨高少一截。
真正會卡住的往往是那根樑與捲箱的下緣，而不是樓板。休旅車加上車頂架或車頂箱，高度可能超出想像，進出時刮到捲門下緣的情況並不少見。規劃時要量的是最低點：捲箱下緣、樑下、燈具與管線的最低處，再和車輛加上配件後的高度比對，並留一點餘裕。
捲門、滑升門與平開門：車門形式各佔哪一塊空間
捲門把門片捲在入口上方的捲箱裡，兩側走軌道，不佔車庫內部的地面與天花，是透天最常見的做法；代價是開關聲音較大，捲箱佔掉入口上方的高度。滑升門是一片片門板沿著天花板下的軌道滑進車庫，外觀平整、隔熱隔音較好，但軌道會佔據車庫內的天花，燈具與管線要讓開。
平開門與橫拉門則需要門片開啟或滑動的空間：平開門要看門前有沒有足夠空地，橫拉門要在入口旁留一段等長的牆。選門的順序，建議先看入口上方與兩側還剩多少位置，再看臨路狀況與噪音，最後才是材質與外觀；外觀再好，裝不下或開關擾鄰，每天都會後悔。
電動捲門要裝哪些防夾裝置？
電動捲門最大的風險，是關門時壓到人、寵物或車。常見的防護做法有兩種：一種是裝在門片底部、以電池供電的感應壓條，碰到障礙物就停止；另一種是裝在門邊的紅外線偵測器，偵測到有人、車或物體經過就停止動作。舊門多半可以加裝，新門則在估價時就要問清楚有沒有包含。
除了裝置，使用習慣同樣重要：遙控器不要放在孩子拿得到的地方，關門時看著門落下，不要按了就走；停電時怎麼手動開門，也要在完工時實際操作一次。感應裝置要定期測試，壓條的電池與紅外線鏡頭的清潔都會影響效果，這些是買門時較少被提到的維護成本。
車庫緊貼客廳與孝親房，廢氣會往哪裡去？
衛生福利部的衛教資料指出，一氧化碳無色、無味、無臭，而汽車或引擎廢氣造成的中毒事件屢有所聞，容易發生在把車停在室內、又發動引擎在車內吹冷氣的情況。透天車庫與客廳、孝親房往往只隔一道門，這個風險比想像中更貼近生活空間。
規劃上可以做三件事。第一，車庫要有能對外換氣的開口或排風設備，第六十二條對停車空間的要求是有效通風面積不小於該層停車樓地板面積百分之五，或設置機械通風，可以拿來當參考。第二，通往室內的門選氣密較好的門片。第三，孝親房盡量不與車庫共用牆與門，並養成不在車庫內怠速暖車的習慣。
車庫通往室內的那道門：防火、氣密與動線
車庫裡除了車，還常堆放機車、油漆、清潔劑與紙箱，是一樓可燃物最集中的地方，而通往室內的門又多半開在樓梯附近，一旦起火，煙會沿著樓梯往上竄。住宅用火災警報器設置辦法第三條列出的安裝位置是寢室、廚房與有寢室樓層的樓梯，車庫並不在名單內。
所以車庫要不要多一層防護，是屋主自己的判斷。可以考慮的做法包括：通往室內的門改用實心且有氣密條的門片，加裝自動關門的門弓器；在靠近車庫的梯口加裝警報器；雜物與易燃品收進有門的櫃子。防火門比一般門重、價格也高，開關較費力，要不要用，取決於車庫與起居空間的距離與家人的習慣。
車庫地坪要承受什麼？洩水、油漬與輪胎痕
車庫地坪要承受車輛重量、雨天帶進來的水、偶爾滴落的機油，以及輪胎轉向時的摩擦。最基本的要求是洩水方向正確：水要流向門口的截水溝，而不是流進室內；車庫與室內之間最好保留高低差或擋水設計，大雨時才不會倒灌。
材料各有代價：環氧樹脂一類的塗層耐油、好清潔，但硬物會刮傷，日照處也可能變色；止滑磁磚耐磨，接縫卻容易吃油漬；磨石子與洗石子耐用，但工序多，局部修補後容易看出色差。車庫若兼作玄關，地坪要同時照顧好清油漬與進屋不帶泥兩件事，選材前先想清楚它主要是停車還是走人。
車庫、玄關與孝親房搶同一個面寬：三種一樓配置
透天一樓的臨街面寬有限，車庫一放進去，其他空間就得排隊。第一種配置是車庫佔滿前段、全家從車庫進屋，好處是車位完整，代價是每次進出都經過車庫的灰塵與氣味；第二種是在車庫旁另開一道行人入口與小玄關，人車分流，但車庫會變窄。
第三種是把車停在前院或退縮空間，室內一樓完整留給生活，代價是車子日曬雨淋；前院若加蓋車棚，屬於建築法第九條所稱增加面積或高度的增建，不能當成裝修處理。家中若有長輩住一樓，孝親房最好不要緊貼車庫，早出晚歸的引擎聲與捲門聲都會直接影響睡眠。
車庫想改成房間或店面，先查它是不是法定停車空間
不少屋主想把用不到的車庫改成孝親房、書房或出租店面，第一件事是翻出使用執照與竣工圖，確認一樓車庫是否屬於法定停車空間。建築法第七十三條第二項規定，建築物應依核定的使用類組使用，有停車空間等與原核定使用不合的變更者，應申請變更使用執照。
同法第九十一條第一項第一款規定，違反第七十三條第二項、未經核准變更使用而擅自使用者，處新臺幣六萬元以上三十萬元以下罰鍰，並限期改善或補辦手續；兩條最近一次修正在民國一一一年五月十一日。買中古透天時也要留意，前屋主若已把車庫改成房間，這個風險會跟著房子移轉到你身上。
預留電動車充電：管線、迴路與車位位置一起決定
第六十二條也要求停車空間依用戶用電設備裝置規則，預留供電動車輛充電相關設備及裝置的裝設空間。這條主要規範建築物的停車空間，但對翻修透天的屋主同樣是提醒：現在沒有電動車，不代表以後不會有，翻修時先把管線預留，比完工後再打牆或走明管省事得多。
預留時要一起決定三件事：充電設備裝在哪一面牆，要配合車子充電口在左側還是右側；從電箱到車庫的管路怎麼走，要不要獨立迴路；房子目前的用電容量夠不夠，需不需要請電器承裝業者評估。代價是現在就要付一段暫時用不到的管線費用，並在車庫牆面留下一塊不能做櫃子的位置。
規劃透天車庫前，屋主可以準備的尺寸與問題
找設計師前，先準備好每台車的長、寬、高與後照鏡展開寬度，車門全開需要的寬度，機車與腳踏車數量，一樓現況照片與使用執照、竣工圖；車庫若要兼作玄關，也列出家人每天進出的時間與習慣。這些資料能讓第一次討論直接談配置，而不是停在量尺寸。
討論時可以問：車庫深度扣掉車身還剩多少通道？捲門箱與樑下的最低點在哪裡？地坪洩水往哪裡走？通往室內的門是否氣密、要不要防火？電動門有沒有防夾裝置？這些問題都應該在提案階段就有答案；朱英凱團隊規劃台中透天的一樓時，習慣讓車庫、玄關與門面在同一輪討論裡定案，而不是各自分開處理。
